第107章
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机场官员对此事感到吃惊，然而飞机上的飞行员却对被围观的情形感到大惑不解，他们还以为现在是1955年，因为他们刚穿越墨西哥湾，从诺福克来到墨西哥坦皮科。一名叫帕伯劳的飞行员出生证表明他现在已有77岁，但他的脸看起来只有40岁出头，他的弟弟阿尔费雷德说：“我急于想看看这个自称是我哥哥的人，那件悲剧我记得清清楚楚，哥哥从美国寄来一封信，告诉我说他和马里安诺正准备乘飞机回家，这是我最后一次听到他的音讯，这架飞机从来没有回来过。”1958年9月的一个晚上，阿根廷一名青年司机开著汽车从首都布宜诺斯艾利斯出发，来到布兰卡港的公路上。大约23点时分，他突然被一道强烈的光晃得睁不开眼睛，他赶紧将汽车停在路旁。他感到有些困，就睡著了。不一会当他从沉睡中惊醒过来时，却发现自己的汽车不见了。年轻的司机踉踉跄跄地走在公路上，他截住一辆汽车，对车上的司机说：“我去兰卡港，我的汽车不见了我没有找到它。”“什么，布兰卡港？你在开玩笑吧，这儿都快到萨尔塔啦！”“什么，萨尔塔？现在几点钟了？”“快夜里12点了，年轻人！”“这不可能！我记得那道强光晃我之前，我看了下表，才23点10分！我怎么会半个小时里走了13000公里。我简直搞糊涂了……”这个司机以为那个人有些精神失常，就来到附近的警察局。在警察局里，警察觉得这个司机有些精神失常，因为他讲自己刚刚还在布兰卡港。于是他们马上打电话给布兰卡警察局。后者的回答是，他们的确在一条公路旁的洼地里发现一辆汽车，它的型号同那个司机讲的一模一样。萨尔塔的警察听罢，不觉大吃一惊……
1966年1月6日在百慕大三角神秘失踪的“尤里西斯”号双桅帆船，最近，突然出现在委内瑞拉加拉加斯市郊的一处荒僻海滩上，船上有三名水手，来自缅因州坎登市的米诺以捕鱼为业。他说，1966年1月6日“尤里西斯”号从阿鲁巴岛出发，不料中途遇上了台风，于是急忙驶向附近海岸躲避，谁知一问当地居民竟告知已是1990年，不觉目瞪口呆。另一名水手，帆船失踪时年仅十九岁的玻利互尔追忆说，台风来袭时，他们正捕捉住一条重逾二百五十磅的大金枪鱼。当地居民果然在“尤里西斯”号船舱内发现了这条冰冻著的金枪鱼，新鲜得就像昨天才落网的一样。这三名水手的年龄和生理状况跟二十四年前并无差异，当年已四十二岁的一名水手按理已是六十六岁的老人，但看上去却没有衰老的迹象。
1968年6月29日，吉拉尔德。波达偕夫人搭乘DC-3客机，飞往达拉斯。波达先生往洗手间走去，再也不见回到座舱来。其夫人哭叫著同空中小姐去洗手间和所有机舱空间寻找皆无踪影，飞机上一切门窗正常。事后乘客们回忆道：“那时飞机正飞过密苏里州罗拉的北部上空，见波达向洗手间走去，客机忽然意外地晃动一下，但很快就恢复正常。不久，就听到夫人的哭叫声。”许多国家的科学家熟知这个案例，解释不同。有的说是外星人所为。有的说是掉进了五维空间，超越时空障碍……
1970年，一架乘127名旅客的美国727客机经过百慕三角海区飞往迈阿密机场，在著陆前20分钟，飞机突然从雷达荧屏上消失，约10分钟后又重新出现并安全在机场著陆，机上人员安然无恙，只是飞机提前到达机场，飞机上所有计时器也都慢了10分钟。
时空隧道与失踪之谜（一）
近年来，欧美国家的一些勇于探索自然之谜或超自然现象的学者们掀起了一场“神秘失踪与再现”和“时空隧道”的研究热，这可能与最近出现的“泰坦尼克”号两位失踪近80年后又再现的幸存者有关。
1912年4月15日，“泰坦尼克”号超级游轮在首航北美的途中，因触撞一座漂浮流动的冰山而不幸沉没，酿成死亡、失踪达1500多人的特大悲剧。80余年过去了，正当人们对它已经淡忘时，却又连连爆出了惊煞世人的新闻。首先是美国的《太阳报》于1993年8月上旬公开了一则“史密斯船长再现2周年秘闻”的消息。接著，大报小报争相对失踪再现的异象奇闻作了大量报道。
报道说，1990年和1991年，分别在北大西洋的冰岛附近发现并救起了“泰坦尼克”号沉船时失踪的两名幸存者。这两名失踪者神秘再现的经过是这样的：1990年9月24日，“福斯哈根”号拖网船正在北大西洋航行，在离冰岛西南约360公里处，船长卡尔乔根哈斯突然发现附近一座反射著阳光的冰山上有一个人影，他立即举起望远镜对准人影，发现冰山上有一位遇难的妇女用手势向“福斯哈根”号发出求救信号。当乔根哈斯和水手们将这位穿著本世幻初期的英式服装、全身湿透的妇女救上船，并问她因何落海漂泊到冰山上等问题时，她竟然回答：“我是‘泰坦尼克’号上的一名乘客，叫文妮考特，今年29岁。刚才船沉没时，被一阵巨浪推到冰山上。幸亏你们的船赶到救了我。”“福斯哈根”号上的所有船员都被她的回答弄糊涂了，这究竟是怎么一回事，难道她是发高烧说胡话？
考特太太被送往医院检查时，发现她除了在精神上因落难而痛苦外，其他方面的健康状况良好，丝毫没有神经错乱的迹象。血液和头发化验也表现她确系30岁左右的年轻人。这就出现了一个惊人的疑问，难道她从1912年失踪到现在，竟会没有一点衰老的迹象？海事机构还特地查找了“泰坦尼克”号当时的乘客名单记录表，确认考特太太登上了这艘豪华游轮。这太离奇怪诞了，以致人们无法用科学常理作出合乎逻辑的解释，难道她真的一直存在于所谓的“时空隧道”中？正当人们为此而争论不休时，另一件奇事又发生了。
1991年8月9日，欧洲的一个海洋科学考察小组租用的一艘海军搜索船正在冰岛西南387公里处考察时，意外地发现并救起了一名60多岁的男子。当时，这名男子安闲地坐在一座冰山的边缘，他穿著干净平整的白星条制服，猛吸他的烟斗，潮湿的烟丝冒出浓烈的白烟，双目眺望无际的大海，脸上显示出一副早将生死置之度外的表情。但谁也不会想到他就是失踪近80年的“泰坦尼克”号上大名鼎鼎的船长史密斯，并几次拒绝对他的援救。
著名的海洋学家马文艾德兰博士在救回史密斯船长之后，告诉新闻记者说，没有任何事情的发生会比此事更让他吃惊。他不知道在北大西洋那儿发生了什么，被救的人并非行骗之徒，而是“泰坦尼克”号上的船长，是最后随船一起沉没后失踪的人。更为惊奇的是，史密斯虽则已是140岁高龄的老人，但仍然像位60岁的人，而且在他获救时，一口咬定是1912年4月15日，并几次劝阻救助人员不要救他，船既然已被冰山撞沉了，最后的气浪把他抛到了冰山上，他这个船长也只有与冰山共存了。
前不久，欧洲的一些新闻机构也对此作了透露，声称救援者弄清这位英国人史密斯是“泰坦尼克”号的船长，获救后被急速送到了奥斯陆，随时又送进精神病医院治疗。精神病心理学家扎勒哈兰特对他进行了一系列的检查后，认为他的生理和心理很正常。哈兰特博士曾于1991年8月18日的一个简短新闻会上指出，通过保存在航海记录中的指纹验证，可以确认他的身份就是船长史密斯。
此事该如何解释？欧美的有关海事机关认为，史密斯船长和考特太太均属于“穿越时光再现”的失踪的人。据此，一些专家推测，可能海上仍有盲目漂流的幸存者在等待著人们去寻找。因为神秘失踪后又再现的事件，历史上记载的不乏其例。
转载自新生网时空隧道与失踪之谜（二）
失踪据美国海军部记载，在第二次世界大战期间的太平洋战役中，美国“印第安纳堡利斯”号军舰被日本潜艇击沉。当时美国海军部收到舰上有25名官兵乘救生艇逃离了军舰的求救信号。但美国海军部多次派出营救舰队和飞机去寻找，均一无所获，最后只好宣告他们已葬身海底。然而，1991年7月的一天，一队菲律宾渔船在菲律宾群岛以南的西比斯海域上，竟然发现了这只救生艇。小艇上的25名船员虽然如惊弓之鸟、一片惶恐不安的样子，但他们仍然不失年轻力壮的风貌。这一发现，便得美国当局感到万分惊愕。当然，更使他们感到大惑不解的是，“印第安纳堡利斯”号军舰是1945年7月30日被击沉的，时隔46年后，他们的模样竟和被击沉时一模一样，连胡子和头发都没有一点变化。这25名获救的人员一致认为他们在海上仅仅漂流了1天时间。46年如一日，怎么说？天文学家森梅西坚斯博士认为，他们有可能闯入了一个“时空隧道”，几十年后复出人间，却全然不知道已经过了那么久时间。
近来，热衷于研究“神秘再现”的学者们还发现，“再现”并不是海洋里的专利，在航空史上也可查到诸如此类的记载。
那是二战期间，美军的一支空战队在北美战场上结束战斗后，在返回基地前的整编中发现少了一架P─38战斗机，编队飞机四处寻找，结果没有发现任何线索。当晚，基地为这名飞行员举行弥撒。
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