第297章 确定车标，该碰瓷就不要客气（二合一）
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江辉在深城待到了元旦才回首都。不过，手中有那么多的事情，他就算是回去了也是一堆人找他。
“小江，上次你说找个搞美术的教授帮忙设计宝马汽车的车标，这些都是他按照你的想法绘制的形状，你看看比较喜欢哪个？”
不等其他人骚扰江辉，老丈人就先跟他商讨宝马汽车商标的事情了。
名字都叫做宝马，江辉肯定是准备给宝马汽车的车标搞成跟马相关的造型。
不过到底设计成什么样子，却也没有想好。
宝马汽车将来肯定是要进军国际市场的，所以直接照搬其他厂家的车标是不行的。
虽然卖车最关键的是要看车子本身，可是车标好不好看，多少也是有一些影响的。
像是后世本田讴歌进入到华夏市场的时候，就是因为车标跟长安的标志特别的像，被人称作“长安王”。
你一个定位为豪华车的品牌，车标跟长安汽车的高度类似，消费者肯定不认账啊。
在华夏买豪华车的人，一定是有面子需求的。
花了三四十万买一辆讴歌，但是开回老家人家以为你买的是七八万块钱的车，大家肯定不干了。
哪怕是想要低调一点的人，也只会考虑大众辉腾或者沃尔沃等车型，不大能够接受讴歌。
“这一张看起来比较不错，不过马的造型稍微复杂了一点。”
“把这一张的马的结构跟它结合一下，就算是比较不错了。”
江辉一下就看中了一款骏马奔驰的图像，不过马匹的造型，他却是看上了法拉利的那一款。
不是因为这一款最漂亮，而是这一款跟法拉利最像。
人家是一匹马立起来一样，宝马汽车选择一匹马奔腾。
哪怕是两匹马长得很像，法拉利想要打赢商标争议的官司，也是非常困难的。
再说了，在华夏这边，宝马汽车完全可以把各种骏马奔驰的图像，包括法拉利的图像，都注册成为自己的商标图案。
到时候法拉利要想进入到华夏市场，就得从宝马汽车这边购买商标图像的使用权。
那个时候就更加不可能去跟宝马汽车打官司了。
“行，那我明天跟对方说一下，让他把这两张图案结合一下，尽快的重新绘制一个图形给你。”
对于江辉的事情，朱建生自然是非常上心的。
有了那么明确的指示，对方自然很快就给出了新的设计方案。
最终将会在这个基础上把图案的一些地方进行了数据量化，以便后续各种零件的生产刻印以及宣传画的打印等各种工作。
……
“厂长，我们的宝马之光已经基本上完成了第一阶段的设计工作，下一步更多的精力是在零件试作和调整上面。”
“我觉得是不是可以同时启动轿车项目的研究？”
侯国明觉得最难的一个阶段已经熬过去了，他不想设计团队刚刚经历高强度的工作之后，立马变得松懈下来。
这对人员技术水平的提高是没有好处的。
所以最好的办法就是不断地研发新车型，让设计团队一直都处于高强度的状态之中。
这么一来，肯定就会不断的有新鲜血液的加入，让宝马汽车的研发中心的规模变得越来越大。
到时候宝马汽车未尝不能跟一汽、二汽和首都汽车制造厂这些老大哥掰一掰腕子。
“你这么看好轿车项目？”
虽然首都汽车制造厂那边轿车卖的还不错，但是整个华夏的汽车市场来说，轿车绝对还谈不上主流。
至少在1982年之前，轿车都不是主流。
“沪上大众的第一款车型就是桑塔纳轿车，我听说它们已经开始从德意志进口零件回来，明年就会有第一批车辆生产下线。”
“而一汽那边跟大众汽车商讨导入奥迪的轿车产品，先用在红旗轿车上面。”
“至于首都汽车制造厂，那就更加不用说了，人家的BJ310现在卖的可是很不错。”
“我觉得国内的轿车销量，很快就要迎来一个快速增加的时候。”
“以前只有公家单位能够买得起车，但是以后这种情况肯定也会不断的变化。”
“这对宝马汽车来说，应该是一个好事。”
侯国明今天会跟江辉提出来要开发新车型，并且是要首先把轿车产品给设计出来。
这肯定是有原因的。
行业竞争对手的刺激效果，比什么都要来的大。
“我们的轿车项目肯定是要搞的，甚至我连造型都已经想好了。”
“不过你们现在忙得过来吗？”
宝马汽车既然占据了“宝马”这个名字，江辉就一点都不打算客气。
随便把某一款的宝马5系的造型拿过来，都会是一个经典。
甚至宝马汽车可以提前把“双肾”进气格栅，打造成为宝马汽车消费者心目中的象征。
反正BMW现在只是在一部分车型上开始使用“双肾”进气格栅，但是这种造型跟后世的造型还是有很大的差别。
江辉提前用在宝马汽车上面，BMW到时候就算是郁闷的想要吐血，也没有办法。
对方要是继续使用“双肾”进气格栅作为自己的代表，那么就会出现跟宝马汽车的造型很接近的情况。
以BMW在全球豪华车领域的影响力来说，他们愿意“抄袭”宝马汽车的造型，江辉绝对不会错过这个提升宝马汽车国际知名度的机会。
“只是先启动轿车项目，把车型设计的日程适当的延长一些，在1983年12月之前完成设计定型就行的话，我觉得还是忙的过来的。”
侯国明颇为肯定的给出了自己的回复。
作为研发中心的负责人，他是很关注下面技术员的心态变化的。
虽然大部分人对于宝马汽车在深城那边的发展都是充满了期待，但是目前公司毕竟还没有一款量产的车型。
宝马之光是不是可以成功，许多人心中都是没有底的。
这要是宝马之光失败了，那么宝马汽车是不是就要跟着倒闭了？
怀着这种担忧的人，绝对不在少数，只不过大家都不会轻易的把这种话给说出来。
但是如果有一款新的轿车项目在研发的话，那么情况就不一样了。
这就意味着哪怕是宝马之光失败了，公司也会继续研发新的车型。
甚至在轿车项目设计定型之后，又可以立马启动一款新车型的设计工作。
一环扣一环的，大家慢慢的就会对公司长期造车的说法有充足的信心。
“既然你们有时间，那就正式启动轿车项目，到时候我要把它打造成为华夏乃至全球轿车领域的一款经典产品。”
江辉对于宝马汽车的轿车产品，自然是信心十足。
C级别的轿车领域，实在是有太多优秀的案例可以参考了。
奥迪的A6、BMW的5系、奔驰的E级、丰田的凯美瑞、大众的帕萨特、本田的雅阁、日产的天籁……
这些经典的系列车型，都推出过许多代的产品。
江辉随便选择其中的一款，都能打造成为这个年代的经典。
当然了，肯定也是要充分的考虑一下这个年代的审美接受度。
要不然把太前卫的设计造型给搞了过来，到时候大家不识货就尴尬了。
而宝马汽车这边一动，其他汽车厂自然也听到了风声。
“厂长，宝马汽车那边前几天正式启动了一款轿车的研发工作，具体的信息我还在打听之中。”
赵光明一大早就给耿卫东汇报了一个坏消息。
行业内其他厂家发展的速度越快，就越是衬托了一汽的尴尬。
他们的红旗轿车，曾经也是华夏轿车行业的骄傲和代表，可是现在却是完全拿不出手。
跟大众汽车那边虽然也敲定了要引入奥迪的一款车型为基础来打造新的红旗轿车，但是短时间内肯定不会有结果。
在这个时候，宝马汽车开始正式进军轿车领域的新闻传过来，耿卫东的压力就更大了。
“宝马汽车的第一款车不是一款微型车吗？这款车应该还没有量产吧？”
一款产品还没有搞定就开始准备另外一款新产品的做法，在军工领域也许是比较常见的事情，但是在民用汽车领域，绝对是比较少见的。
也就难怪耿卫东听到赵光明的汇报之后，会觉得有点奇怪。
“确实是还没有量产，不过宝马汽车从东瀛铃木汽车那边采购的二手生产线已经差不多在深城组装完成了。”
“估计在未来一年，甚至是未来半年之内，宝马汽车的第一款产品就会正式的量产下线。”
赵光明现在对于宝马汽车的事情也是非常的关注。
并且他已经打听清楚了宝马汽车跟江辉的关系，这就让他对宝马汽车变得更加重视了起来。
一般人感受不到江辉对汽车行业的影响力，但是到了赵光明这个级别，自然什么事情都门清。
“他们也太着急了吧，一款产品还没有搞出来就开始搞第二款了。”
“不过他们既然敢投资，说明宝马科技这家港城企业还是有钱的。”
全新研发一款车型需要耗费多少资金，耿卫东心中是有大概的印象的。
在他看来，宝马汽车这一次其实就是在瞎折腾，不过这话不适合说出口。
“要是一般的工厂这么折腾，迟早得搞出事情出来。”
“不过江辉这个人比较邪门，宝马汽车虽然是港资企业，但是实际上应该是江辉在管理。”
“有传闻说宝马汽车的母公司宝马科技的总经理就是江辉的媳妇朱淋，也就是说宝马汽车是江辉个人的产业。”
“以他在汽车行业的设计水平，指不定真的会搞出一点名堂出来。”
在有心人眼中，宝马科技的情况自然是瞒不住的。
一机部也好，五机部也好，相关的领导都是大体上知道这个情况的。
甚至一些特殊部门的人还专门去调查过宝马科技的情况，以及相关资金的来源。
毕竟宝马汽车这么大的投资项目，也算是改革以来有数的项目了。
其他人在深城都是投资一个几十万美元，蹭死就是几百万美元，就算是很不错的大项目了。
但是宝马科技一上来就是几千万美元，将来很可能会进一步的扩大到上亿美元。
这么重大的项目，大家关注一下也是很正常的。
“江辉这么搞，上面的领导就不管一管吗？”
耿卫东现在还真是担心宝马汽车搞出一点大动静出来，到时候可就打它们的脸了。
任何一家车企发展的比一汽好，都不是他希望看到的场面。
“宝马科技在国内投资的两个项目，都是很有示范意义。”
“朝阳摩托车制造厂原本已经经营亏损，随时都要倒闭了。”
“但是宝马科技介入之后，快速的导入了几款摩托车产品，不仅让工厂的经营局面迅速变好，还实现了大额的出口创汇。”
“甚至依托朝阳摩托车制造厂的宝马70，人家还跟美利坚那边形成了援助阿国的合作项目。”
“如今这个项目已经扩大到许多工厂，五机部那边对江辉可谓是非常感激的。”
赵光明这么一说，耿卫东更加郁闷了。
如果相关领导不知道宝马科技跟江辉的情况，指不定他还能拿出来说事。
但是大家都清楚的情况下，他再去搬弄是非，那个性质就不一样了。
到时候一顶不会顾全大局的帽子扣下来，他的前途基本上就完了。
可是放任对方这么快速发展下去，肯定不是办法啊。
特别是宝马汽车那边开始设计轿车了，这一块领域可是一汽在接下来重点努力的方向。
不管是一汽奥迪还是红旗轿车那边，都是要重点打造一款能够为相关部门服务的轿车。
万一宝马汽车也搞出来一款差不多的车出来，到时候肯定会给一汽这边带来冲击的。
“我们自己的轿车项目要尽快的量产，然后快速的在相关部门那边推广开来，不要给宝马汽车机会。”
耿卫东现在能够做的就是尽快的让奥迪车型给生产出来，到时候凭借着大众汽车的技术优势，一定可以迅速的在国内打开局面。
那个时候宝马汽车的轿车就算是量产了，也没有那么容易打入相关部门的公务车采购了。
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