第235章 给你机会，你们不中用啊，那我不客气了
最新网址：www.xqishuta.net
秦浩去朝阳摩托车制造厂视察的新闻是没有机会在一机部内部的报纸上面刊登的。但是周建和郑海明这些领导，情况就不一样了。
特别是周建来考察的时候，一机部那边还专门安排了人员负责摄影相关的工作，最终周建和江辉共同站在宝马70面前的一张图片，跟着相关的报道一起刊登在了内部的报纸上面。
这么一来，许多人自然都注意到了朝阳摩托车制造厂的动静。
“小谭，朝阳摩托车制造厂已经把宝马70的样机给生产出来了，听说今年就要正式的量产。”
“部里面的领导对这款产品的评价很高，到时候两相对比之下，我们厂的成绩就完全拿不出手了。”
徐达长脸色很难看的把谭学强叫到了自己的办公室。
首都摩托车制造厂生产的三轮摩托车，一度也是热销的产品。
特别是一些乡下的公社，对于采购三轮摩托车很是积极。
但是由于这款摩托车的设计实在是有点落后，还是属于那种几十年前的设计，完全没有竞争力。
目前也就是执法单位还有在使用，几乎不会有个人购买了。
特别是那油耗，一般的个人绝对是受不了的。
“厂长，这个新闻我也看到了，对方能够有这个成绩，我觉得最关键的是跟港城那边的宝马科技合资了。”
“外方提供了技术、资金和设备支持，所以朝阳摩托车制造厂才能在那么短的时间做出这个成绩出来。”
“我们前段时间也跟国际上的一些摩托车企业接触了，但是对方提出来的条件都比较苛刻，我们没有办法同意。”
“这种情况下，我们可以做的事情很有限的。”
谭学强苦着脸解释了一顿。
类似的话题，去年徐达长就找他谈过了，奈何厂里面给的支持很有限。
搞合资，厂里面担心这个担心那个，不敢轻易的动作。
搞自主开发，那就更是开玩笑，根本就没有这方面的实力。
“你说的情况我都懂，但是不能放任这个局面不管不顾。”
“有没有可能买一辆进口的摩托车，然后我们进行拆解，对着零件一个一个的生产出来？”
徐达长想到了一个这个年代许多华夏工厂都在做的事情。
反正国内的专利法就算是上个月已经颁布了，大家也没有这方面的概念。
只是哪怕如此，谭学强也是心中没谱。
“对着人家拆解下来的零件开发，一方面也还是需要各个配套厂同步配合，得有专门的项目资金才行。”
“另外一方面，有一些零件的加工设备我们没有，想要生产出一样尺寸的零件出来是很困难的。”
“并且没有原始的图纸，我们并不确定对方使用的材料是什么牌号的，到时候我们自己生产出来的零件的各种性能，可能会有很大的差距。”
“最终别说是摩托车达到人家的水平，就是能不能顺利的跑起来，都是一个问题。”
谭学强这话直接就把徐达长给干沉默了。
这也不行，那也不行。
难不成首都摩托车制造厂就眼睁睁的看着原本的小弟站起来当老大？
他徐达长以后去一机部开会，还要不要面子？
……
同样的情况，在嘉陵厂那边也在进行。
“水野部长，您的中文说的很不错，这个报纸上面的内容，想必您也已经看到了。”
“华夏的市场虽然很广阔，我们嘉陵厂之前已经走在前面。”
“但是国内也有朝阳摩托车制造厂等其他的工厂在生产摩托车，并且看起来推进的还很不错。”
“我们双方有必要各自做一些让步，尽快的让嘉陵本田的摩托车出现在华夏市场上面。”
代表嘉陵厂跟本田谈判的袁志伟，跟本田方面的代表水野宗盛在会议室里头进行着新一轮的交涉。
双方距离签署最后的合作协议，就差一步之遥。
他们两个算是为各自的老大面对面的签署合作协议，做最后的整合。
“这个宝马70，看起来跟我们本田70的外观造型非常的相似，至于宝马科技，更是从来没有听说过。”
“你们有没有办法搞到对方的样车，我们对比研究一下？”
虽然水野宗盛不觉得朝阳摩托车制造厂的宝马70能够给自家的产品带来什么威胁，但是终归是出现了计划外的一些东西。
他确认清楚一下，也是应该的。
“短时间内想要获得对方的样机，肯定是很困难的。”
“但是看他们的样子，估计很快就要上市了，到时候我们可以买一辆回来拆解研究一下。”
袁志伟可不敢随便许诺自己做不到的事情。
嘉陵厂是属于五机部的工厂，朝阳摩托车制造厂是属于一机部的工厂。
大家不是一个系统的，想要对方的样机，哪里有那么容易。
就算是一个系统的，人家也不会轻易给你。
“你们昨天提出来的那些问题，我可以代表本田做出让步。”
“但是第一批从东瀛进口的零件组装出来的摩托车，要尽快的生产出来。”
略微思索了一下，水野宗盛给出了自己的答复。
他也不想再拖下去了。
虽然华夏的摩托车市场现在还很小，可是潜力无限。
本田要是能占据先机，未来还是很值得期待的。
“没问题，按照之前商讨的计划，今年生产第一批2500辆摩托车，全部都使用进口的零件进行组装。”
“正好这样子也比较方便我们打响名气，让大家知道嘉陵本田的摩托车是高质量的代名词。”
袁志伟也知道现阶段让嘉陵自己的配套厂去生产本田70的零部件，也是不现实的。
不说一些配套厂不具备相关的设备和技术，单单是时间上就来不及。
所以为了尽快的让厂里面能够生产出摩托车出来，初期选择从东瀛进口零件就是最合适的选择。
至于会浪费一部分的外汇，以嘉陵厂的实力，自然是可以协调到这部分的资金。
等到明年开始，各部分的零件陆陆续续的进行国产，消耗外汇的速度就可以大幅度的下降。
最终通过几年的时间，让嘉陵本田70这辆摩托车能够完全实现国产化，成为厂里面的王牌产品。
客观地说，他们的规划本身是没有什么问题的。
历史上人家也确实是凭借着嘉陵本田70，连续十几年坐稳了华夏摩托车销量第一的宝座。
但是他们也跟其他很多华夏工厂一样，犯了一个同样的问题。
那就是有一款产品生产之后，就没有动力和积极性去开发新产品。
天天吃老本，等到竞争对手的实力发展起来之后，产品失去了竞争力，就是他们苦日子再一次到来的时候。
而伴随着改革，各地的民营企业肯定会不断地出现，到时候进入到九十年代之后，估计就没有嘉陵本田70什么事情了。
当然了，这些事情他们现在肯定都想不到，也不会去想那么远的事情。
……
“厂长，我们第二批的样车都已经顺利的完成组装，上一次组装和测试过程当中发现的问题都已经进行了改善。”
“我觉得这辆车，应该许多人都会喜欢，下周去参加展览会的话，应该定什么价格合适呢？”
李子富现在对宝马70的表现是充满了期待。
但是这款摩托车的售价却是一直都没有确定。
以前，各个工厂的产品和原材料都是根据计委来统一安排，大家直接按照规则来推进就行。
对于现在的朝阳摩托车制造厂来说，情况肯定就不一样了。
除了原材料的供应还是需要相关部门协调调配，成品的销售，需要厂里面自谋出路。
当然这也意味着产品的定价，也是厂里面自己说了算。
这种事情在后世是再正常不过，可是对于现在的人来说，产品到底如何定价，大家心中都没有谱。
“生产成本方面的情况，目前都核实的差不多了吧？”
不管是什么产品，最终定价的时候肯定需要了解自己的成本到底多少。
在这个基础上，结合产品的竞争力和市场稀缺程度，来定一个最终的售价。
成本100元的产品，售价有可能是120元，可能是200元，也有可能是1000元，当然也有可能是80元。
这些都是取决于产品本身的竞争力，以及厂里面的想法。
像是后世芯片危机的时候，一个几块钱成本的芯片，市场上要卖几百块。
而像是电动车，竞争激烈的时候，动不动就是一辆车要亏损好几万。
就连小米SU7也是单车亏损达到了6万元。
所以到底如何定价，这还真是一个比较复杂的问题。
李子富自己是完全心中没有谱的。
“已经有一个版本的成本数据了。”
“只要我们的宝马70今年的销量能够达到10000辆，那么单车的成本就可以做到2000元以内。”
“将来伴随着配套厂家那边生产工艺的提升，良品率的提升，成本还能进一步的下降。”
在李子富看来，宝马70的成本能够控制在2000元以内，已经算是很不错的成绩了。
他可是专门去打听了一下，据说嘉陵厂那边去年生产的第一款摩托车，成本去到了三千多元呢。
在人均月收入几十元的时代，成本差一千多，那可不是差的一点点。
“既然如此，那价格就先定为2998元一辆吧，后面结合情况再来调整。”
江辉略微一思考，就做出来决定。
当然了，这也不是完全拍脑袋的决定。
而是结合了市面上其他进口摩托车的销售价格来定的。
基本上算是一个中流的价格，但是考虑到宝马70也是外资品牌的摩托车，比其他进口摩托车的价格是低一些的。
江辉觉得还是有搞头。
最新网址：www.xqishuta.net