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第五百五十二章 新能源家族集体亮相,上冈英树彻底慌神

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    “尊享版才199万?”

    “虽然我买不起,但天上飞的载具,那不都是500万往上的嘛?这就有点太亲民了!”

    “月薪3000,觉得199万的车便宜,兄弟们,我这是不是价值观出了问题啊?”

    “不懂就问,能不能分期,我打算分个五十年!”

    售价公布那刻,全网直播间都已经沸腾。

    了解过飞行载具的都知道,它的价格是地面载具的数倍,甚至是数十倍。

    为什么价格差异这么大?

    最主要的原因包括,制造成本、研发成本、运营成本和市场供需关系。

    先说制造成本,空中载具需要使用高强度、轻质的材料,如铝合金、钛合金和复合材料等,以确保其结构强度和飞行性能。

    反观地面载具,一般采用钢材或铝合金。

    制造工艺方面,空中载具的制造精度要求极高,需要经过多道复杂工序和严格的质量控制,这也增加了其制造成本。

    第二就是研发成本,空中载具的研发涉及空气动力学、结构力学、材料科学等多个领域的前沿技术,技术难度极大。

    地面载具经过数百年发展,技术都已经相对成熟,因此制造难度较低。

    至于市场供需关系,除了军事用途以外,民用飞行载具的应用场景真的很少。

    一般来说就跨省跨国航班、货物运输机、景区专机、医用救援直升机和游玩直升机。

    像用直升机出行,很少富豪会选择。

    毕竟申请线路和报备非常麻烦,富豪选择直升机都是拿来取乐,就和玩越野车一样,人家不是拿来开的,而是去爬坡涉水玩乐。

    除了网友惊呼外,成百上千个营销号集体发文,宛如恶狗扑食般抢夺热点流量。

    《震惊!全球首款飞行汽车售价公布,不要9999万,不要999万,更不要599万,而是……》

    《见证历史!龙兴年度科技展首发飞行汽车,将标识着人类正式进入飞行汽车时代!》

    《科幻照进现实,低空经济才是未来主基调?》

    在大量营销号转发点评下,微博、抖音和企鹅看点等即时讯息平台的热搜榜,《翼龙飞行汽车售价》词条直接霸榜榜首。

    不少高智商的创业人群看见词条的那刻,没有关注价格,而是想到了低空经济。

    陈星曾经对外宣称,未来的经济风口将有可能是低空经济,它的规模将会达到万亿,甚至是几万亿,十万亿!

    ……

    全网都在惊叹的时候,演讲台的陈星淡然一笑,打断所有人的交谈道:“翼龙飞行汽车的这个售价,大家还满意吗?”

    “满意!”

    “太满意了!”

    “包满意的,我奋斗的目标有了!”

    鸟巢近九万名观众呐喊回应,虽说翼龙飞行汽车售价已经过百万,但相比较于其他空中载具,实在过于便宜。

    这相当于什么?

    全靠友商价格衬托!

    “满意就好。”陈星笑意不减,忽然话锋一转道:“你们满意了,但我对这个价格不太满意。”

    “啊???”

    话音落下。

    全网观众一头雾水。

    在所有人还没反应过来的时候,陈星继续说道:“159万和199万的售价还是太贵了,我们不妨再砍一刀。”

    话音刚落。

    鸟巢屏幕画面切换。

    原本159万和199万价格一栏出现了一条红线,不做数的同时,还出现了国补价格。

    陈星也在这时,郑重宣布道:“为了响应国家消费补贴,推广以旧换新政策,龙兴集团、大米公司和鲲鹏公司已经和多个省地区达成高度统一意见,现有车辆回收报废,最高可获得40%的购车折扣。”

    “哗——”

    现场观众再次惊呼。

    最高40%的购车折扣,岂不是说199万的尊享版翼龙飞行汽车,119.4万就可以拿下?

    “以旧换新,响应国补,陈总为了价格真是操碎心啊!”

    “太牛逼了吧,也不知道我40万买的宝马可以折扣多少钱,我是一刻也不想在地面开车了!”

    “我姥爷20年前的拖拉机,也不知道能抵扣多少钱,我是真的很喜欢翼龙飞行汽车。”

    “L6智能驾驶,就冲这一点就必须要买了。”

    “有了国补以后,说不定我胡老三也可以开上飞行汽车。”

    国家消费补贴,以旧换新其实一直都有。

    由于米国加息,经济通缩的缘故,国家想要刺激消费,以旧换新就是最佳妙招。

    为什么说是妙招?

    上到富豪阶级,下到贫困家庭,他们都可以用旧电视、旧冰箱或其他家电,拿到至少10%的补贴。

    民众换了新电器,企业卖出去了产品,国家达到了刺激消费的目的,可谓是上下皆欢喜。

    陈星响应国家的以旧换新,除了想要把售价尽量降低外,这还是北上广深领导班底答应城市试点的必备条件。

    也正是因为签署了国补协议,不仅是北上广深,大量一线城市都愿意让翼龙飞行汽车试点,比如说苏杭和川渝。

    “能补多少钱,还需要结合当地实际情况和报废车辆价值,在这里我也要感谢各个城市的领导班底,让我们翼龙飞行汽车得到了试运行的权利。”

    陈星鞠躬致谢。

    “啪啪啪——”

    鸟巢近九万名观众在立即送上掌声,他们属实没想到,折扣之后还有折扣。

    致谢过后,陈星看向台下无数双眼睛,继续说道:“在翼龙飞行汽车正式发布前,我曾数次提到过低空经济,以往或许大家没有具体的概念,也不知道它的组成。”

    “一个新事物从提出,到具体实现需要时间。”

    “现在飞行汽车也正式发布,概念成为了现实,我在这里倡导,希望大家可以共建低空生态。”

    “谢谢大家。”

    陈星再次鞠躬致谢。

    他的这番话并不是对消费者说的,而是对全世界的企业家,亦或者说龙国的企业家。

    低空经济做为新型经济体,完全可以支撑起经济增长。

    因为低空经济包含了太多行业,其中有运输、救援和旅游,只要适当推广和完善生态,万亿市场不是梦。

    经陈星提醒,坐在前排的一众企业老总也开始思索,如何瓜分低空经济市场。

    刘东子则是一秒出答案,因为狗东是自营物流,如果可以采用空中速运,建立快收点,那完全可以喝上一杯羹。

    “低空经济,空中运输,或许我可以投资100亿,建立天猫的自营快递。”杰克马心中喃喃。

    虽说杰克马和刘东子都是国产联盟的成员,但同时,他们也是竞争对手。

    既然彼此是竞争对手,那肯定会想着蚕食掉对方的基本盘。

    除了杰克马和刘东子,美团、滴滴等企业老总都在思索,如何加入低空经济里面。

    ……

    而与此同时。

    资本市场再度疯狂。

    “低空经济”瞬间成为热点,受到机构和散户的追捧。

    疆域科技的技术提供商,只要是上市了的股票,都出现了不同程度的上涨。

    有上涨,自然有下跌。

    铁路股票,以及传统车企的股票开始下跌。

    一时间。

    资本市场两极分化。

    [小呆呆]:“陈总我求你别说了,我比亚迪股票从涨3%,一路跌到负的4%,7%的振幅啊,孩子在股市赚的钱不容易。”

    [期货之神]:“好家伙,水泥价格直接跌熔断,钢铁价格飙升,陈总完美诠释了什么叫操控资本市场,这才是股神!”

    [八月霞蝶]:“没有天理啊,我的上汽、广汽都跌停了,陈星操控股价还有没有人管了!”

    [股市刺头]:“我要告到中央,我要坚决举报陈星操控股市,快把钱还给我!”

    低空经济相关股票、期货暴涨,像水泥、沥青、道路相关的股票则是开始下跌。

    为什么会这样?

    原因很简单。

    人家都在半空飞了,谁还需要地面的道路?

    哪怕不是所有人都有能力换飞行汽车,但总归一部分车主要抛弃传统汽车。

    资本市场的疯狂,此刻完全被陈星拿捏。

    半点不夸张的说,现在有十万亿以上的资金,等待着陈星这场科技展的结束。

    ……

    提了一嘴低空经济,激活市场概念后,陈星紧握遥控器道:“今天除了翼龙飞行汽车外,我们其实还有多款新车要对外公布。”

    “它们分别是。”

    “皮卡,征服001。”

    “轿跑,领航002。”

    “重卡,开阔001。”

    “SUV,攀登001。”

    “以及最适合城市出行,驾驶体验最轻松,用户群体年龄跨度最大的mini车型,悦动001。”

    声音落下之际,鸟巢体育场的一侧入口缓缓驶入数台车辆,现场气氛瞬间被点燃。

    “不是吧!车型全家福?”

    “我的天啊,陈总你在干什么?你要掏空我的钱包吗?”

    “居然连重卡都有吗?陈总这是要洗牌整个汽车行业,全部换成新能源啊?”

    “疯了疯了!彻底疯狂了!”

    “陈总不要啊,陈总不要,我的钱是拿来娶老婆的,你这样诱惑我,我打一辈子光棍怎么办?”

    “你拿几十万结婚,你老婆可能会闹离婚,到时候人财两空,但如果你花几十万买车,兄弟,车可不会长腿跑啊,听懂掌声!”

    “说得好,买!!!”

    重型卡车开路,mini老头乐结尾的车队引起了全场关注,记者也在第一时间拿起相机,疯狂拍摄这几款车辆。

    当五台不同车型的车辆分别停在演讲台两侧,王福、李响、蒋烨和马嘶克等车企老总像似开启了扫描模式,不断打量着它们。

    “居然老头乐都不放过,陈星要彻底杀穿汽车行业啊?”

    王福喃喃自语。

    “皮卡,SUV都有,完了,这回车型优势没了。”

    蒋烨愁眉苦脸,他现在都想着辞职不干了,友商……

    不!

    陈星简直不是人!

    然而要说最痛苦的,莫过于日系车企的老总。

    日系车主打什么?

    节能省油!

    新能源主打什么?

    节能省钱!

    省油和省钱,虽然文字不一样,但核心是一样的。

    省油就是省钱,省钱同样可以是省油,两者主打的卖点其实差不多。

    原本日系车还能靠着皮卡和SUV车型勉强度日,但这次过后,他们彻底绝望了。

    “八嘎呀路!”

    “哐铛——”

    本田集团董事长大泷一木把自己手中的保温杯狠狠扔出,此时的他彻底破防了,喘着粗气。

    “该死的陈星,搞垮丰田集团还不够,还要赶尽杀绝,难道就不能给一条活路吗?!”

    本来日系车就已经苟延残喘,靠着中东订单和欧美订单勉强度日,尽可能回收成本。

    现在呢?

    人家搞皮卡和重卡了!

    中东订单有80%都是皮卡,而欧美则是70%订单都是重卡,这不是赤裸裸的针对是什么?

    不仅是本田集团,三菱集团、日产汽车集团的董事长都开始瑟瑟发抖,有些不敢面对陈星。

    想和人家拼技术吧?

    拼不过。

    想和人家卷价格吧?

    卷不过。

    现在的日系车在新能源车面前,就宛如淘汰几十年的产物,已经逐渐被市场抛弃。

    丰田集团前董事长,西川贵大看着直播画面,露出抹释怀的笑容道:“终于对其他车企下手了,看来遭殃的不止是我们。”

    前段时间,丰田集团濒临破产,不得不选择断臂求生的时候,西川贵大曾找过同行友商,希望可以提供帮助。

    结果呢?

    直接被赶了出来。

    直到龙兴集团强行收购丰田集团,后者都是孤军奋战。

    现在集体挨打,西川贵大莫名有种畅快感。

    虽然知道本田、三菱、日产汽车集团接连倒闭,可能会引起新一轮失业潮,但他就是觉得莫名舒畅,可能是压抑许久的心情终于得到了释放。

    除了日系车企董事长清晰感受到时代洪流滚滚而来外,岛国高层也逐渐醒悟,亦或者说感到恐惧。

    岛国议长上冈英树看着直播画面,呼吸都不自觉停止了,整个人有些惆怅。

    “新能源全品类车型,甚至包括了mini车型,这就是陈星拒绝我们和谈的底气吗?”

    他已经可以预想到,要是陈星彻底摧毁岛国的汽车制造业,那么岛国国内的经济将彻底萎靡不振,甚至有可能重现“消失的30年”。

    消失的30年,那可是岛国人不愿意回忆的经历。

    “要不妥协求生?”

    想法在上冈英树的脑海一闪而过,但也让他额头冒出冷汗。

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