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268-269章:反击!(4000字)

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    #高瓴集团

    #世界五百强

    这两个核心关键词,几乎是在高瓴把自身2016年的年度财务报表发出去后的瞬间,就迅速地窜上了微薄热搜榜的前两名。

    一般来说,普通的热搜榜,在前面都有一个‘热’字,或者是‘沸’字。

    但是这在#高瓴集团的前面,却是一个‘爆’字。

    世界五百强年年有,但是像高瓴这样,一年一个脚印,现在直接蹿升到了前两百名的,那真的是华国商业历史上的奇迹。

    以前华国人都有遗憾,遗憾的点就在于华国一直以来,虽然都有一些世界五百强的企业。

    但是基本上能上去的都是以垄断性的,或者是半垄断性的企业为主。

    什么华国电网,华国银行,华国电信等等。

    这些企业强是强,但是并不代表华国先进的生产力和先进的前进方向。

    内核就是,拖不起华国的产业链!

    高瓴作为全球领先的电子与汽车技术公司,在多个领域都拥有强大的技术实力和创新能力。

    例如,在高新电池、信息通信、芯片制造、人工智能等领域,高瓴都处于全球领先地位,并对华国的科技创新产生了积极推动作用。

    如果没有高瓴,这些领域的发展可能会受到一定影响,但具体影响程度难以量化。

    同时,高瓴与众多国内外企业建立了紧密的合作关系,共同推动了产业链上下游的协同发展。

    如果没有高瓴,这些合作关系可能会受到一定影响,进而影响整个产业链的发展速度和质量。

    因为高瓴对比其他的国有本土厂商,比如粗粮厂,可是用的大部分都是国产产业链!

    这样的企业,自然能够照顾到乘数是五倍的配套厂商的利润。

    而这些利润,甚至有很大的部分,都是让国内的产业工人收益的。

    要知道,这可是波及最起码五十万人以上,甚至是接近上百万人的产业链!

    而这也是纷纷引发了网友们的议论。

    【有点好奇华国烟草的数据(加狗头)。】

    【你只有知道一点就行了,华国烟草光交税就可以把华国的军队包养起来了,这简直就是吓死人。】

    【华国烟草这种‘小微企业’上榜就是欺负人了,没有意义,也没有必要。】

    【高瓴在这个榜单蹿升的背后,是高瓴对于华国产业链的全面提升,而这种提升,意味着在其他领域,我们的竞争力也是越来越强。】

    【同意楼上,我是工地的,07年开始上班。就测量仪器来说吧,小小的棱镜杆,莱卡的怎么都不会弯,国产的2个月就弯了。当然,30cm的棱镜杆,莱卡的要400多元一根,国产的50。就算这样我们还是喜欢用莱卡的,因为省心。这几年工地用的仪器大部分都国产化了,有些高科技的测量仪器,国产的甚至比莱卡的优势(主要是使用人性化方面,软件效率),而且国产机头也越来越好用了,虽然最顶尖的一批测量设备还是莱卡占优,但是国产已经做到了从无到有,比如电子水准仪,全自动全站仪等等。】

    【是的,我是做科学器材进出口的,确实赛默飞,梅特勒都是实验室垄断,不过这两年国产仪器也如雨后春笋一般,越来越多企业站出来了,不乏一些强悍的新厂,比如基点科技的深低温冰箱,比如海能的实验室微波,比如智科的电子舌电子鼻。只有认清差距才能追赶,华国人都在努力,即使道远路艰。】

    【感谢高瓴对于华国产业链的贡献,其实楼上所说的国产光学仪器,以及其他的一些看起来丝毫不相关,但是和生活极为紧密的,比如显示屏等等,背后都有高瓴的影子,现在不是高瓴这样的企业多了,而是高瓴这样的企业少了。】

    【如果整个华国有100个高瓴,中为这样的企业,那华国不用吹的,一定是世界第一大强国了!】

    高瓴公布的年度销售情况,不仅仅让广大网友们震撼不已,而且也是直接惊呆了各大友商们。

    “他们这个销量。。。”大中汽车的冯思翰看到桌上高瓴的销量报告,再对比自己大中华国的销量报告,顿时不由得烦躁不已。

    他把自己脸上的眼镜随意地摘了下来,用手揉了揉眼睛,不由得烦躁不已。

    他觉得自己对于高瓴已经很重视了。

    华国研发团队本土化,争取到了华国团队的大部分决策权,而不让总部有插手的机会。

    但是你让他现在怎么玩?

    他觉得现在他比任何一个大中的华国区总裁都要狼狈。

    他是造了什么孽!

    在这个时间点被派到华国接管这个摊子。

    这一点接管不好,就非常有可能大中华国的销量一泻千里,那他也将成为大中的罪人了。

    别的大中华国分公司总裁来了就是吃香喝辣,赚够钱了就回德意志养老。

    他可好,钱没捞着,现在还到处救火!

    真的是运气太差了!

    想到此处,他闭目养神地躺在了椅子上,回想着这一切。

    他觉得一切都梦幻。

    强大的大中汽车,怎么就玩到了这一步呢?

    大中现在推出的电动车产品ID.2售价16.28-19.28万元,现阶段还有着3.7-4.3万元的优惠,实际上,它的入门价格已经到了13.59万元。

    但是现在欧洲的价格是多少呢?

    它的价格起码是欧洲市场的一半!

    而且。

    现在德意志生产的不光新能源汽车价格比华国的高,就连油车价格都比华国高。

    德意志一辆非常普通的高尔夫的价格,快到华国的一点五倍了。

    这也让欧洲消费者心里十分不爽。

    此情此景,在高瓴还没介入汽车制造的几年前,华国的汽车价格,甚至比美丽国的还贵!

    以宝码X7为例,其在国外的价格可能仅为50多万元,但到了国内的4S店,价格却近乎翻倍,近百万的价格让人咋舌。

    不不仅仅是宝码X7,基本上2万美丽元以上(不限排量)的车,美丽国都比华国便宜。

    这就不得了了!

    华国人本来收入就不高,而普通的汽车(2万美丽元以上)还比美丽国这种普通超市售货员的工资都有2000美丽元一个月的地方还贵,简直就是欺负你华国没有核心的汽车工业。

    但是现在直接反过来了。

    华国汽车居然只有欧洲的二分之一!

    而且看这架势,价格还在不断地降低。

    这降低,是要降低到大家都不赚钱的程度。

    “这群狗娘养的。”冯思翰不知不觉地爆了一口粗话出来。

    华国人这样玩儿,是建立在华国汽车产业链逐渐完善的前提之下的。

    这就意味着,他们现在整体的销量越大,整体成本就越低。

    并且更为恐怖的是,华国人加班居然都不用给加班费!

    一个人甚至可以当1.5个人,甚至是2个人来使用。

    再加上他们工资还很低。

    这让产业链大部分集中在欧洲的大中怎么竞争?

    放弃欧洲的供应链,主动拥抱华国产业链,大中变成一个纯贴牌生产公司?

    这动作只要他说出来,不用其他人,大中那些利益结构复杂的产权控制人们,一定会撕烂他的嘴巴,然后让他乖乖滚回德意志去。

    开玩笑!

    大中是德意志的根基,而大中的供应链,又是德意志根基之中的根基。

    你这样玩儿,纯粹就是挖大中的根。

    你贴牌生产所产生的那点利润,够弥补大中产业链的损失吗?

    这种行为,完全就是丢了芝麻,捡了西瓜的行为!

    以前大中利润高,丢个三瓜两枣给德意志的供应链,没啥大不了的,南北大中的合伙人也必须捏着鼻子要认。

    但是现在呢?

    销量在全线下滑,燃油车核心客群在全面减少。

    而普通年轻人,甚至超过70%的不再选择传统燃油车。

    你让他怎么办?

    往左走,是地狱之门。

    往右走,还是地狱之门!

    “现在高瓴为首的新能源本土车企步步紧逼,我们再拿不出一些手段出来,怕是要直接让总部过来给我们收尸了。”在一旁的男声突然突兀地传来。

    冯思翰脸上闪过一丝不悦。

    不过当他看到来人的时候,不由得坐了起来,热情地打了个招呼,“是汉森总监啊!什么风把你从东北盛阳吹过来了。”

    汉森是他这一派的,同时也是其中的一个小老板道格拉斯的小孙子。

    以后肯定是要上董事会的。

    现在过来,冯思翰还以为主要是为了镀镀金。

    但是现在看来,其能力还是不错的,把南北大中的营销体系是糅合得风水水起,最起码在现在这个被新能源汽车产业被强烈冲击的时代,能够控制住局面,那就已经是能臣了!

    “现在这个局面,能不担心吗?”

    “我想老冯(van,德语中最常见的贵族姓氏之一。它来源于中世纪时期,当时贵族常常以此姓氏来彰显自己的地位和身份。)你已经看了高瓴的那份年报,现在局势真的非常严峻了。”

    汉森也不客气,直接坐在了冯思翰办公桌前的真皮沙发上,随意地翘起二郎腿。

    “现在华国的房地产体量已经非常庞大,华国一直在找一个能够在房地产衰落之前,体量够大能接替房地产、全产业链自主、同时拉动消费基建出口三架马车,还有谁?难得的产业级弯道超车机会,绕过内燃机变速箱近百年的技术积累,同时利用华国在电池领域已经奠定的领先地位,和后续智能化、软件方面的劳动力基础。”

    “同时还可以顺便降低能源进口依赖,要知道,民用燃油车可以在华国占15%左右的总能源消耗。”

    “消化光伏发电过剩产能,光伏+储能+电动车对华国越来越庞大的电网削峰填谷是完美闭环。”

    “在这样的前提下,更不止如此,高瓴那所谓的全自动驾驶一旦实现,将是对传统汽车的真正降维打击。目前从技术到政策到法规,华国都是在为所谓的全自动驾驶做好了准备!”

    汉森喝了一口水,然后悠然地说道。

    冯思翰本来非常阴沉的脸,本来十分不悦,但是听到汉森这样一说之后,渐渐显示出来了震撼之色。

    这些所谓的宏大叙事,他也是陆陆续续了解过。

    但是作为一个外国人,怎么可能对于简中网的这些只言片语,了解得如此清楚?

    只是没想到的是,汉森比他来华的时间短,居然就了解清楚了这点。

    这不得了!

    要知道,一个外国人,要了解清楚一个国外的基础政策,而且细致到这个程度,是很难的!

    “也就是说,华国上面已经接近all-in新能源车了?”冯思翰思量片刻之后,久久不能平静,试探地问道。

    “差一点,但是也差不远了。”

    “现在高瓴,长按,极力等本土汽车企业在新能源汽车上的崛起,为他们的政策扫清了障碍。”

    说到此处,汉森皱了皱眉头。

    他这句话背后的含义是,现在南北大中背后的买办汽车本土国有企业,说话没有以前管用了!

    国家机器的意志,现在在向华国新能源汽车倾斜。

    那就意味着什么?

    意味着华国利润占据大中半壁江山的汽车业务,真的危险了。

    想到此处,冯思翰直接把手中把玩的玻璃杯摔倒了地上!

    这绝对是死局!

    虽然他不知道这个死局需要多久才会到来,但是高瓴这些本土新能源汽车公司已经在绞杀,他们再按兵不动,支撑不了太久。

    销量崩溃后,那可是最糟糕的局面了。

    “从今天开始,所有车系,全部在原价基础上,再降低一万,同时给予旗下所有4S店的完成任务返点,增加一万块!”冯思翰直接厉声说道。

    汉森被冯思翰的动作吓了一大跳。

    他没想到冯思翰玩得那么狠!

    “这个价格有问题啊!这样玩儿,南北大中的合资车,利润就当无限趋于零了。”汉森直接失声说道。

    “什么趋于零?”

    “我会像总部申请,降低南北大中的汽车品牌使用费的,同时我们要加大零部件的本土化。”

    “现在是伤筋动骨的时候了,我需要你的支持,汉森!”

    “你也是知道,现在大中华国,到了非常危险的时刻了!”

    冯思翰意味深长地看了汉森一眼。

    汉森不由得哑然,然后摸了摸鼻子,只能默默点头称是。

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