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第667章 运河计划,十万奴隶

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    苏伊士运河的开凿历史可能远至埃及第十二王朝,法老辛努塞尔特三世(其名字即为“苏伊士”一词的来源)为了通过陆行平底船进行直接贸易,下令挖掘了一条“东西方向”的运河,连接红海与尼罗河。

    大概持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期,随后运河被荒废。直到公元前600年,necho二世着手它的重新挖掘工作,但没有完成。

    随后苏伊士运河在公元前250年左右被托勒密二世重新获得,  他进行了一些简单的维修工作,使运河能够通行船只。

    但到了托勒密四世,这条运河几乎已经荒废了,只有一些小渔船在上面航行。

    按照朝廷的预测苏伊士运河将在以后成为秦星上最繁忙的河道之一,这是一条流淌着黄金的河流。

    随着东西方贸易的加剧,运河将成为最便捷的水道,无论哪国的船从这里航行,都要缴纳过路费,  这对修建者来说可是很大的财富。

    运河既然曾经都出现过,现在也不过是重新翻修扩建而已,相比于初建的时候会简单很多。

    而且从技术方面也考虑,也不算太难。直接用钢筋水泥修筑、扩建河堤就可以了。秦国国内的连接黄河与长江的运河已经修筑了一半,在这方面已经积累了丰富的经验。

    按照计划,苏伊士运河全长一百九十五千米,河面最宽处可三百米,平均深度二十米,足以让万吨级的海船通航。建成之后能够让各国所有类型的船只通过,就算是最大的宝船通行也没有问题。

    但是从工程量来说,在这个时代,那是非常的困难。

    1859年运河公司以极低的工资雇用了成千上万埃及民工,强迫他们在苏伊士地峡热带沙漠地带从事极其繁重的劳动,工地饮水十分缺乏,大批民工渴死。

    公司提供的伙食粗劣量少,一份饭甚至不够一个小孩充饥,多数民工经常处于半饥饿状态。卫生条件十分恶劣,  支气管炎、肝炎、肺病、赤痢等疾病极为普遍,  特别是瘟疫流行,夺去了大批民工生命。

    1863年,伤寒席卷工地,许多民工猝然死去。

    1865年,工地爆发霍乱,大批民工死亡,以至连送病人去急救站的人都找不到,也无人去处置工地上死去的民工的尸体。为修建苏伊士运河,埃及十二万民工为之献身,平均每千米就死亡七百多人。

    这些数据告诉人们想要修建这样的运河付出的代价可不小。

    但没办法,苏伊士运河主要的作用便还是沟通红海与地中海,让东西方来往的海上通道变得更加便捷、简短。所以哪怕是艰巨的任务,有需要想办法去完成。

    “真是一项伟大的工程啊!”托勒密四世很是震惊的说道。

    “自然是伟大的工程,如果有大王的帮助下这也不是不可能的事情。这项伟大的工程也能让大王的执政生涯增添一项荣耀!”司马昂赶紧称赞道。

    好听的话谁都爱听,作为托勒密的国王,自然也很受用。

    托勒密四世笑道:“大秦算是找对人了,本王的子民最善建筑,城外的金字塔、巨型狮像、神庙等等都是本王的子民所建!”

    这些伟大的建筑都是托勒密王国最伟大的象征,  也是王国的亮点。在整个地中海沿岸都是闻名的存在。

    “大王可以动用多少人力?”司马昂询问道。

    “王国的奴隶可以给你们十万,百姓也可以调拨五万。不过这么多人参加运河的修建,王国的生产会受到影响,  赋税也会减少很多.....”托勒密四世意味深长的说道。

    自从领悟钱之道后,他越发觉得来钱的途径太多了。很多时候比征收赋税还有方便快捷。

    托勒密四世要好处的想法早就在朝廷的意料中,他绝对不可能轻易把本国的子民交由秦国指挥干活,辛苦费还是要赚一些的。

    “本侯有个提议,大王不妨听听!”司马昂开口说道。

    “将军且说!”

    “大王允许秦国在托勒密各城招收工人前去修建运河。大秦每招一人,一次性付给大王一人一两银子的辛苦费。工人们自行缴纳王国的赋税。

    至于奴隶,大秦才采用租赁的方式。没人每月五个铜钱的租金,三月一结算,全部交由大王如何?”

    不就是钱嘛?

    大秦会缺钱,不会!

    秦国的钱都快用不完了,一山一山的黄金白银堆满了国库。为此,帝国有修建了几个备用的国库用来存放黄金白银。

    “不行,不行。”托勒密四世顿时摇头道。

    “虽然大秦包吃包住,但奴隶在王国也不多。每月五钱还是太少了,十钱吧!”

    “最多七钱,这些都是奴隶。大秦还要负责吃食,消耗也是很大。”司马昂笑了笑,说出秦国的价格。

    五钱、十钱对大秦来说都不重要,重要的是不能给他们一种大秦好说话、好商量的感觉。

    这样才能在以后避免他们坐地起价的问题出现,给人一种好欺负的感觉是不好的。

    “八钱如何?”托勒密四世讨价还价道。

    别小看这几钱的差距,奴隶的人数一旦多起来了。每个月下来可不是小数,足够他挥霍好长一段时间了。

    “大王若是能够增加奴隶的人手,八钱的价格还是可以商量的。”

    对大秦来说,时间才是最重要的。

    人数增加,就能提高工作效率,运河竣工的时间也能大大缩短。至于粮食的问题根本不用担心,大秦可直接在孔雀半岛上的各国购买便宜的粮食,然后运往红海。

    以大秦现在的船队规模,一次运送到粮食足够几十万人几月的需求。

    更何况,大秦不仅会运粮。也会组织人手在运河两岸的土地上种植粮食,利用以蒸汽为动力的机器进行机械化的种植。

    不仅是粮食,运河的开挖也会投入蒸汽机械进行施工。这些高技术含量的东西,大秦可不怕各国学会。

    以他们那文盲遍地的情况,机械的尺寸都搞不清楚,更不用说仿制了。

    “十万奴隶可够!”

    托勒密四世有些心动的说道。

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